米乐M6官网登录入口财经时评 AEB哪家强？谁嗓门大谁就强？最近，何小鹏和余承东因为“到底谁不懂造车”这件事儿掐起来了。何小鹏说余承东“非专业人士”虚假宣传，余承东内涵何小鹏

　　AEB能不能自动刹车我们不知道，AEB哪家强我们也不清楚，但有一点是肯定的：口水战绝对不可能让国内的AEB更高级一些。

　　如果将这场对骂解读为何小鹏与余承东之间的“口水战”，未免过于狭隘。笔者倒是觉得，这场讨论的实质，远不止于个人或公司之间的争端，而是一次对汽车行业现状的深度剖析和反思。

　　有相当一部分消费者在购买汽车时，主要看的是汽车的外观和品牌，对于汽车的安全性能和技术配置了解不多，导致消费者只能从厂商的宣传中获取信息。

　　这场骂战开始之前，很多人连“AEB”是什么都不知道。看两位大佬互怼，就算是看热闹的心态，可能也会去百度一下“AEB对智能汽车来说意味着什么”，也算是间接学习了。

　　何小鹏和余承东的这场骂战，就像是一面照妖镜，让消费者看到了汽车行业的真实面貌。何小鹏内涵华为汽车在AEB系统上的夸大宣传，余承东阴阳小鹏汽车在智能驾驶技术上的不足，两家都把对方的痛点广而告之。

　　自家夸自家可能没人信，但若是对家骂对家，这个事情的可信度就大大提升了。而为了不让友商抓到把柄，以便在下一场唇枪舌战中占据高地，车企的改正态度和速度一定会前所未有。

　　“口水战”虽然低级，但确实有用。尽管何小鹏与余承东的言论确有过激之处，但不可否认的是，他们所提出的问题，确实存在于当前汽车行业的发展中。毕竟，其提到的智能驾驶、AEB系统等领域的宣传过于夸张、实际效果不尽如人意等问题，都是切实存在且难以解决的。

　　在这场“口水战”中，谁输谁赢还没有定论，估摸着也不会有具体的结果。毕竟，车能刹得住，嘴却很难停。不过，这倒也不是坏事，因为国内车企技术缺乏统一规范，都自认为是最好的最先进的米乐M6。自信虽好，但多了就是自负了。这场骂战为什么能掀起这么大的影响，相信两家也心知肚明。国内汽车都没什么技术含量，以前拼沙发拼彩电，现在拼AEB这些听都没听过的噱头。日本、德国、美国车企拼的是设计、性能和技术，国产难道拼口水？

　　新能源汽车发展到了瓶颈期，要是继续把时间耗在对骂和虚头巴脑的技术上，跟国外的差距只会越来越大。这个节骨眼可不是起内讧的时候，与其求全责备，不如求同存异、少说多做。