米乐M6官网新人电助力自行车求推荐？电助力一般市场上常见的有2种，一种是和电瓶车一样后轮轮毂式电机驱动，常见于代驾使用的小型折叠电动车和一些雪地车之类的自行车。这种车一般比较便宜，不怎么依赖人力，整体感觉更加类似于传统电动车。如果不考虑锻炼，这种车经济实惠，是不错的选择。

　　另一种是中置电机驱动，中置电机又可以细分为两类，一种是通过曲柄转速传感，另一种是通过曲柄力矩传感。对于中置电机，无论哪种类型都有一个显著的好处，就是可以用自行车的变速器进行变速，所以可以在较低的输出功率下兼顾爬坡和高速，而轮毂电机做不到这一点。第一种多见于独立改装套件，主要是八方在做，这种系统往往可以直接用于改造山地车，折叠车等等，转速传感的好处是便宜，但动力输出不太符合自行车骑行的习惯，往往起步阶段给太多动力，速度起来了又动力不足，所以也不太适合用来锻炼，当然通勤是非常不错的，一般500瓦时的电池，同样保持25的时速，给轮毂电机一般也就40公里的续航，中置可以到60-80公里。

　　而另一种力矩传感的中置车型，我觉得才是最符合ebike实质的，动力输出和骑手的输出同步，一般是2个转速传感器+1个力矩传感器的组合，完全人机合一的感觉。除了贵，没啥缺点，要动力有动力，要续航有续航。最重要的是，这种人机合一的感觉相当舒服，毕竟电动车的油门肯定没有你的腿灵敏，力矩电机的输出可以完全跟上骑手的腿部动作，基本没有延迟，这才是力矩电机的核心竞争力。如果你要的是骑行的质感，那唯有力矩电机。

　　这几种ebike的价格也是递增的关系，后轮电机的最低2000多就可以了，中置速度传感，一般靠改装自行车得到，自行车+驱动系统+电池最低5000多元也差不多了，而力矩传感的，改装方案除了同盛基本没有别的可选，成本和上面的速度传感方案差不多。但同盛的系统动力不足，踏频支持上限只有90，实际上并不能很好地满足锻炼需要米乐M6。而其他力矩中置电机方案，包括国外的博士，禧玛诺，国内的八方，天腾等等，都是整车或者带电机的车架出售，低端整车基本也都在8000以上，如果配置有点追求的1-2万是比较普遍的，如果要玩一玩enduro，速降之类的，那你最好准备多多的money。