交通安全常识10篇交通安全常识1一、人与交通“衣”、“食”、“住”、“行”，是人们生活中的四件大事。“行”就是交通。当我们迈开双脚一踏上道路，就同交通发生了联系。所以，人是离不开交通的，人一离开交通，就会寸步难行米乐M6平台。人参与道路交通活动，可以走路、骑车，也可以驾车和乘车。由于他们采取的交通方式不同，称呼也不同。我们统称将走路的人称为“行人”;把驾驶自行车的人称作为“骑车人”;把开汽车的人称作“驾驶员”或“司机”;把乘坐车辆的人称为“乘车人”。在交通活动中，行人、骑车人、驾驶员、乘车人，应该互相尊重，互相关心，互相帮助;还应该遵守交通法规，维护交通秩序，讲究文明，注意安全。二、道路开始，世界上并没有路，只是人走的多了，才踩出一条条小路。后来，人们为了生活，开始自己筑路、造桥、挖地下通道。久而久之，在我们的大地上形成了四通八达的道路网。道路是专门给人和车辆通行的地方。它划分*行道、和车行道两大块，车行道又划分为机动车道和非机动车道。人走路时，应该走在人行道上，没划分人行道的地方应靠路边走;机动车在机动车道上行驶;自行车、人力车等非机动车在非机动车道上行驶。这样各行其道，就能够避免人与车辆相撞的事故。在市区车行道的交叉口上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这是人行横道。行人要横过车行道时，应该从人行横道内通过。过街天桥、地下通道，也是道路的组成部分，是专门为行人横过道路时使用的。用轮子转动的交通工具，称为车。相传在我国古代，奚仲创造了“推车”，相土发明了“马车”，王亥制造了“牛车”。而发明第一辆汽车的是德国人本茨。汽车发明到现在已经有一百多年的历史了。当今，道路已进入了“汽车时代”，汽车是道路交通的主角。在我国，不仅拥有相当数量的汽车，而且拥有世界上数量最多的“自行车”，因此被称为“自行车王国”。在道路上通行的车辆五花八门，式样繁多，但不外乎机动车和非机动车两大类。机动车是用发动机作为动力的车辆，如客车、货车、摩托车、拖拉机等等;非机动车是用人力(非机械为动力)来带动的，如自行车、三轮车、架子车等。由于它们的性能不同，所以道路交通法规规定:机动车走机动车道，非机动车必须走非机动车道。一切行人，都必须让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车先行。这样就能保证在道路上互不干扰。四、红绿灯在繁忙的十字路口，四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人，就是从这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息，从而保证路口的交通畅通和安全。随着现代化科学技术在交通管理上的应用，交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式，而采取“电脑”控制。这就是人们说的“自动信号灯”，俗称“自动红绿灯”。红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为“车辆信号灯”和“行人信号灯”二种。“车辆信号灯”通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止;“行人信号灯”通过红、绿二色灯的三种变化来指挥行人横过车行道。车辆信号灯，红灯亮时禁止通行;右转弯的车辆在不妨碍行人和车辆正常通行的情况下允许通行。车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这是已接近路口“停止线”或人行横道线的车辆可以继续通过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，小心通行。行人信号灯红灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道;已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定，服从信号指挥，是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。五、隔离设施设置在道路上，用来分隔行人和车辆、车辆与车辆的物体，统称为“交通隔离设施”。这是*交通管理机关为实行“分道行驶、各行其道”的通行原则而采取的一种带有强制性的措施。交通隔离设施主要有行人护栏和车行道隔离墩二种。人行道护栏，安装在人行道外侧与非机动车道相接界处。用来保护行人在人行道上行走的安全。同时也可以防止行人走入车行道，或随便横穿道路。车行道隔离墩，安装在车行道上。用来分隔非机动车与机动车通行的，设置在机动车道与非机动车道隔离墩;用来分隔来与往的机动车，设立在机动车道中间的，称中心隔离墩。道路上的隔离设施好比是一座座墙，一条条“分界线”，车辆与行人是不能随便逾越的。任意钻越和跨越隔离设施，是一种违反“交通法规”的行为，必须坚决予以制止。作为一个守秩序、讲文明的人，应该按照“行人走人行道，过马路走横道线”和“骑自行车走非机动车道”的规定，严格“分道通行”，养成良好的交通习惯。六、集体外出上学、放学、春游、秋游和其他集体外出活动时，队伍应该怎样排列?走路应该怎样走?横过车行道应注意些什么?这些都是必需掌握的基本知识。集体外出，要有教师带领。在没教师带领的情况下，要推选一位“路队长”来管理队伍;外出时要整好队，横列不宜超过二人;行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。队员应遵守纪律，不能随便离队，不能相互追逐戏闹，不能三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。队伍横过车行道时，应走人行横道。在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行。在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间通过。如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等候，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿。七、安全横过道路上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是:先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。八、乘车乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行 道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。 九、道路不是游戏场 道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交 通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它 当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球， 既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳 “橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交 通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这 就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的 危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块， 以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。 道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒， 大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。 十、避让转弯车辆 当汽车的方向灯一闪一闪时，告诫人们，汽车要转弯了。我 们应该注意避让转弯车辆。 现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动， 汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车 辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说， 前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。 这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时， 前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。 懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车 辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有 事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。 十一、骑自行车常识 我国是世界上拥有自行车最多的国家，是世界公认的“自行 车王国”。 自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料， 无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车 人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用 双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。 一碰即倒，一倒人就伤。 从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》 明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已 经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关 骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。 自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。 出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、 撑脚、坐垫等是否完好有效。 学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止 在交通繁忙地段学骑自行车。当你已经掌握骑车技术，可以单独 骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规 1、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没 有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶， 不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。 2、骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号 时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法 闯越红灯。 3、骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意;同时 要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛 拐，争道抢行;也不要弯小转。 4、自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围 有秩序地停放;在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、 行人的正常通行。 5、骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把 宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准 带人。 6、骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。 7、不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。 骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故中，自行 车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利， 自行车同时也给人们带来了不幸。为此，我们应该严格遵守骑车 规范，避免成为自行车的“牺牲品”。 交通安全常识2 1、提高交通安全意识 不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻 痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码