米乐M6官方网站电比油低！秦PLUS荣耀版798万元起合资燃油退无可退！秦PLUS荣耀版上市后，DM-i车型首次进入7万区间，EV车型杀入10万区间，对比市场上主流合资燃油的价格，不论混动还是纯电，均已实现“电比油低”。去年秦PLUS 冠军版实现了油电同价，直接击毁了合资燃油车的护城河，曾经加价销售的合资燃油车以价换市，价格水分被逐渐挤干。仅仅一年，油电同价已成为过去式。秦PLUS荣耀版的上市，是中国品牌崛起后对合资燃油的一记绝杀。

　　不仅价格震撼，秦PLUS更拥有领先合资燃油一个时代的核心技术。DM-i超级混动技术带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s米乐M6平台，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，比日系更省、比德系好开、比美系智能，可谓“一统”用户需求。秦PLUS EV)搭载e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池，全面夯实“10万级纯电A轿领跑者”地位。秦PLUS荣耀版更带来三大焕新：新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电，用户体验全面升级！

　　刚刚过去的2023年，比亚迪秦)家族以惊人的销量超过48万辆，成为中国品牌首次夺得家轿年冠的标志性事件。这一成就不仅代表了比亚迪在本土汽车市场的崛起，更象征着中国品牌在A轿市场中跻身领先地位，书写着汽车工业的新篇章。

　　秦PLUS的成功得益于比亚迪在规模效应和垂直整合方面的实力。规模效应使得比亚迪能够大规模生产，从而降低成本，实现“电比油低”的目标。而垂直整合的实力则使得比亚迪能够在整车收益的情况下，最大限度地让渡零部件环节的利润，从而真正普惠中国用户，让超级混动技术成为大众所能接受的新能源汽车选择。新能源车市场已经在中国一、二线城市全面铺开，但在其他市场仍有较大的成长空间。秦PLUS 荣耀版以7.98万元起的价格上市，不仅将激活新能源市场的增量需求，加速下沉市场“油转电”的步伐，同时也将继续扩大其在A轿市场的领先优势。这一举措代表着中国品牌汽车再次攀升高峰，引领着新能源汽车市场的发展方向。

　　随着比亚迪秦PLUS的发力，这不仅仅是一款汽车的胜利，更是中国汽车工业的胜利。它代表着中国汽车工业在全球舞台上崭露头角的信心和决心，为中国汽车工业的未来注入了无限的动力和活力。相信在不久的将来，中国品牌汽车将会在全球市场上占据更加重要的地位，成为世界汽车工业的一匹独具特色的黑马。在当今汽车产业的竞争中，中国新能源汽车正逐步成为引领未来的力量。传统油车领域由于技术积累和品牌壁垒，中国汽车品牌超越欧美日等传统品牌的可能性微乎其微，但是在新能源领域，我们正在有力地撼动着世界传统汽车产业的格局。这一转变不仅仅是技术革新的结果，更是中国汽车产业在全球舞台上崭露头角的体现。

　　传统油车领域的竞争已经日益白热化，中国汽车品牌在这个领域很难与欧美日等传统品牌竞争。然而，在新能源领域，中国拥有巨大的发展潜力和优势。与传统油车相比，新能源车并不是一个谁好谁坏、谁是未来的技术问题，而是一场重塑全球产业格局的机遇。中国新能源汽车产业可以借助新的契机，趁势而起完成超越优势，成为推动全球汽车产业变革的主导力量。