新能源车企2023年总结：比亚迪登顶“纯电之王”特斯拉“踩线”完成全年目标全年来看，特斯拉电动车交付量同比增长38%，达到181万辆，“踩线”通过马斯克此前定下的180万辆年度目标。

　　2023年11月底，特斯拉时隔四年终于推出其电动皮卡Cybertruck并开启交付。特斯拉的产品阵容也因此新添一个新成员。不过这个新成员能否拉动特斯拉的交付数据上升，还有待观察。

　　一方面，Cybertruck整体定价较2019年刚亮相时高出50%。定价过高会让特斯拉失去价格优势，让部分潜在客户“望而却步”。另外，Cybertruck还面临产能不足的困境。此前马斯克就表示，Cybertruck在实现量产将面临“巨大挑战”。他表示，现阶段特斯拉可以年产超过125,000辆Cybertruck。

　　美国本土的许多电动汽车失去了最高7,500美元的税收抵免资格，特斯拉全轮驱动版Cybertruck和部分Model 3就位列其中

　　2023年12月，蔚来交付新车18,012台，同比增长13.9%；2023年四季度，蔚来共交付新车50,045台，同比增长25.0%，季度交付量超交付指引；2023年全年，蔚来共交付新车160,038台，同比增长30.7%；截至2023年12月31日，蔚来新车已累计交付449,594台，持续引领高端纯电市场。

　　全球市场拓展方面，蔚来表示，正继续在挪威、德国、荷兰、丹麦和瑞典推进由产品和服务等构成的完整运营体系，并开启了EL7（中国市场ES7）、ET5、ET5 Touring（中国市场ET5T）和EL6（中国市场全新ES6）的交付。

　　2023年1月-12月，小鹏汽车共交付新车141,601台，同比增长17%。截至2023年12月31日，小鹏汽车历史累计交付量达400,311台，突破40万交付里程碑。

　　2023年全年共交付376,030辆，同比增长182.2%。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。

　　零跑汽车交付量达18,618台，连续刷新交付量历史新高，实现同比增长119%。2023年累计交付144,155台，同比增长超29%。

　　问界M9上市七天累计大定已突破30,000辆。问界M9于12月26日正式上市，搭载华为十大黑科技，目前新车已陆续抵达全国89个城市的252家门店。

　　深蓝汽车2023年12月交付达成18,338辆，全年累计交付136,912辆。其中，深蓝SL03交付突破10万辆。

　　2023年12月，吉利旗下的高端汽车品牌极氪交付13,476台，同比增长18.9%，交付再创历史新高，2023年累计交付118,685台，同比增长65%。年度目标完成率居中国豪华纯电品牌第一。累计交付超19万辆，全球唯一零自燃。

　　上汽的自主品牌方面，12月份智己汽车销量首次突破万辆大关，达10,412台。智己汽车是上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团合作开发的高端智能电动车品牌，于2020年底推出，2021年第四季度实现量产交付。今年早些时候，智己汽车的销量一直在萎靡，第三季度一直突破不了2,000辆。但是在第四季度，销量突然出现大爆发，走出一个势如破竹的增长曲线年底出现的一匹“黑马”。

　　其中，“超级爆品”智己LS6继续高歌猛进，销售9,878台，一举拿下“20万元以上全品类纯电汽车中国品牌月销第一”和中大型纯电SUV月销第一”的双料销冠。

　　值得注意的是，此前在汽车资讯平台“懂车帝”的-40℃低温环境下的冬测实验中，智己LS6夺得纯电车冬测续航和能耗的双冠王。续航方面，智己LS6打败了小鹏G6、比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等车型。能耗方面米乐M6官网登录入口，智己LS6表现优于别克E5、阿维塔11、奔驰EQE等车型。

　　1月1日晚，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时说道：“2024年-2026年，车市仍然会继续内卷，在这个过程中有的企业会脱颖而出，有的企业会消沉甚至消失，但从当下这个节点来看，没有一家车企可以说自己能够从淘汰赛中获胜

　　现阶段，新能源汽车市场的变化十分迅速，谁都害怕自己的步伐会慢人一步。出新品的节奏、新车型的定价、销售渠道的优化……每一件都是各大车企高层需要深思熟虑的事情。2024年伊始，就有多家车企宣布新车型上市，意图抢占先机。

　　1月10日，是零跑的全域自研开放日，届时零跑C10将开启预售。C10是零跑首款全球化车型，去年11月份曾亮相德国慕尼展。理想官方也已经在宣布，理想MEGA

　　小米汽车也将在不久后上市。为了在新的一年能存活下来，每一家车企可以说是挖空心思。当前，有不少车企为了能在新的一年能有一个“开门红”，已经启动了新年购车限时优惠，新一轮价格战的硝烟已经开始出现。2024年，新能源汽车市场将如何变动，让我们拭目以待。